德國的大鬍子奧朗克倒是沒佔便宜，知道劉老爺子已經七十八歲了，立刻將多餘的時間去掉，就說不按時間定勝負了，只按標準定勝負。
一對高技術人員輪番著上來用標尺測量，十幾分鍾後，大家一致結論是平局，因為兩位高手用車床車出來的異形件竟然絲毫不差，就連每個齒的角度都不差分毫。
平局？
當然不行，奧朗克請出來一件大殺器，一臺鐳射分析儀，專門用來精確零件外形以及測量誤差的，在高精密加工行業，歐美一些發達國家已經從實驗室跳出來了，這東西都已經配備到精工零件加工行業。而在大天朝很多大的實驗室都沒這麼精密的東西，並且奧朗克拿出來的這臺儀器據他介紹，還是世界上最先進的儀器。
兩個零件輪番掃描了三遍，得出的資料幾乎相同，但是最終結果卻是奧朗克所車出的零件完全合乎規格，最多的誤差也不超過千分之一毫米。而劉老爺子所車出的零件當中，卻又兩處誤差，一處誤差千分之一毫米，一處誤差千分之二毫米。
甚至於上了金屬顯微鏡之後發現，奧朗克車的零件表面光滑的比劉老爺子車件的光滑度高出30%。又是一個完勝。
第一局，劉老爺子惜敗，可是誰也沒有露出小瞧人家的眼神，就連奧朗克這個勝利者也是對劉老爺子獻上了最崇高的尊敬。因為大家都知道，如果劉老爺子再年輕十歲，勝利者絕對不會是奧朗克，如果拿出金屬顯微鏡來比較，奧朗克所車出的零件還沒有達到零件加工的極限。
時間很緊，第二場比試也迅速開始，鑄造比試，比試的內容是鑄造跟前面零件相結合的金屬密封盒，也就是萬向軸外殼。要求很簡單內部要鑄造出油封口，然後在強水壓下跟軸承密封要完全吻合不能漏水。
就這技術擱在天朝，想都不要想好不好，純軸承旋轉，不加潤滑輪還得防水，開啥玩笑，啥零件磨不碎啊。
但是擱在德國頂尖的零件加工上，這確實是能做到的，至於原理，想想發動機內缸就可以理解了，只要金屬吻合達到一定程度，這雖然難，但是還是能做到的。
當然這種技術，在天朝還沒有什麼先例，要知道這精密度要比發動機內缸要精密百倍以上才行的。
純鑄造件，就算加上打磨怎麼可能達到這水平。
而鳥絲卻不信這個，他們鳥家純用錘子敲出來的丹瓶都能達到這種程度，所以千萬不要小看天朝那些古老的技藝，其中所蘊含的技巧，老外們學一輩子都未必能學會。說的通俗點，就拿糖畫來說，那些惟妙惟肖的糖畫讓老外的頂級畫家都為之驚歎，別說普通人了，甚至鳥絲曾經見過一個老糖畫師能將糖畫畫的比A4紙還薄，並且還不是隨便就能弄碎的那種，可見其功力又多深厚了。
廢話的功夫鳥絲就已經拿出鑄模的工具，一個大鋼夾子，或者說是兩個鋼鍋扣一起的。這鋼鍋也是特製的，耐高溫效能強的令人髮指，至少鳥絲用三千度的噴火口也只能讓其發紅。
所要鑄的件需要自己設計，而配件就是剛剛車出來的兩個齒輪，奧朗克當然是配套自己的零件做外殼，至於鳥絲這個毛頭小子會不會設計這外殼，奧朗克可不會去關心，不過在他看來，對面真是沒人了，竟然找了個毛頭小子來參加比賽，難道就是為了丟人？呵呵。
普通的鑄造怎麼做？沙箱分層，然後將蠟雕刻好的零件放進沙箱中，然後用鑄砂將其包圍壓緊，再加熱讓沙箱中的鑄砂升溫，將蠟融化流出，最後再澆入融化的金屬汁液，等其冷卻後就能得到鑄件了。再省事點的連烤蠟的過程都省了，直接用滾熱的金屬汁液將蠟融化。
當然了，這僅僅只是普通鑄造，精密鑄造領域可是不能這麼玩，至少熔蠟法是不行的，只有硬殼鑄造技術才是最王道的，而鑄造所用的鑄砂的選
