會議一直持續了很久。

宏速公司之前一直做的是中小餐館的配送業務,現在開始進入院校、賓館、飯店、機關、團體、部隊等單位的蔬菜配送,雖然都是配送,但區別還是很大的。

後者對行業經驗的要求更高,但同時,與行業壁壘相對較高成正比的是利潤也更加豐厚。

這一塊的市場份額,足夠大。基本上一個二三線城市,年配送額都可以上千萬。

後世,在京城一個稍微大一點的批發市場,年進貨額百萬元以上的供貨商及配送中心起碼有上百家。

宏速公司想配送方面做大做強,企事業單位食堂、大中專院校食材配送,中小學幼兒園食材配送和高階餐廳及酒店食材配送這塊,是必須要涉足的一個領域。

如果宏速在京城能發展成這領域的大鱷,年營業額過億,年利潤過千萬,是一點問題都沒有。

是八十年代的年營業額過億。

這是公司戰略方向的轉變和升級,不是三言兩語就能說清的。

趙宏圖也不指望,這一次會議,就能把所有的工作都全部搞定,這件事沒有幾個月是別想理清了。

不過大框架和方向在這,接下來再怎麼變也不會脫離這個框架和方向。

等說完這些,趙宏圖開始對配送客戶進行分級,按照客戶的規模大小,配送額的多少,人員組成,將客戶分成五級。

等級最低的就是小餐館,等級高的肯定是部隊、院校等配送額多的,或者高階餐廳等利潤率高的地方。

接著又是配送區域的劃分,這方面之前就有基礎,但以前的劃分,肯定不適合現在的發展規模。

趙宏圖要求物流部結合行政區劃,和具體業務情況,對京城配送區域,劃分為八大板塊。

每個板塊有設一個區域經理,暫時由六個部門的負責人兼職,等有合適的人選後,再進行調整。

區域經理的級別和部門負責人級別等同。

想要馬兒跑,就得給吃草。趙宏圖也毫不吝嗇,“等年底,要是效益好的話,公司給部長和區域經理配一輛昌河面包車。”

趙宏圖最開始想給大家配輛小汽車的,桑塔納要20來萬,這麼多人,配不起,但“大頭鞋“還是可以的。

只是想一想,還是太招搖了,還是麵包車吧。

現在很多機關單位,都是用的麵包車,也不掉價,比普通轎車能裝更多的人員和貨物,再好不過了。

這話一說出來,幾個部長是喜笑顏開,嘴角都快笑歪了。

其實,能有輛國產的摩托車,就能夠讓他們相當滿意了。

更何況,四個輪子的。

雖然要年底才能配,但是,也就幾個月了不是。

趙宏圖給拉了這麼多單子,再加上大營銷戰略,今年的效益,肯定好的不能再好了。

也就是說,只要他們不出差錯,這車鐵定是配上了。

想當初,他們還是街頭到處瞎晃悠,連一個正式工作都沒有的,人見人煩,狗見了都嫌棄的混混。

現在都快要配車了。

趙宏圖好像是嫌刺激還不夠似的,頓了頓繼續道:“除了配車,工資以後改成底薪加績效工資。”

“底薪分成十級,一級50元,二級100元,三級150元,十級500元。”

“績效工資分為幾部分,談下客戶的首月,團隊提成當月利潤的25%,其中百分之五為談下客戶個人所有;長期客戶的日常提成,團隊提成20%。”

從採購、分揀到最後回款,人人都有提成可以拿。

除了營銷,其他的部門,是有固定提成可以拿。

營銷部門,那就是多勞多得,但拿的提成也