購買車身廣告位？聽到秦連傑的想法，陳向北腦海中思索起來。
方程式贊助型別多種多樣，有對車手的直接贊助，也有對車隊的直接贊助。
還有便是透過車手關係間接贊助車隊，有點類似於後世網路用詞的“帶資進組”。
之所以會出現“轉一道手”的間接贊助，主要有兩種方面的原因。
第一種便是車手的影響力有限，贊助商為了擴充套件品牌知名度，更需要賽車上面的廣告位宣傳。
就好比“御三家”紅牛、梅奔、法拉利，整場f1賽事轉播鏡頭焦點，基本七八成都放在它們身上，這時候賽車上面的廣告相當於全球直播。
相反車手賽車服上面的廣告，如果蹭不上賽前或者賽後採訪的話，可能全場下來沒幾個鏡頭。
同時透過車手關係去贊助車隊，還能起到穩固席位的作用。萬一車隊想要解約換人，還得考慮贊助商會不會跟著跑了！
第二種出現在爭奪f1席位，需要動用大量資金的時候。
這種情況下首要考慮的不是賽車廣告位宣傳，純粹是贊助商需要一名f1車手在圍場記憶體在，可以透過其他邊際效應把成本給收回來。
比如說周冠羽進入f1的最大讚助商久事體育，當時阿爾法羅密歐賽車上面壓根就沒有出現logo，它也不在乎這麼一個廣告位宣傳。
甚至於很多普通人，都不知道它是周冠羽的最大讚助商。
但只要周冠羽能出現在f1圍場內，中國大獎賽能正常舉辦，久事體育就相當於達成目標。
彭盛對陳向北的贊助，以及承諾出錢幫他競爭f1席位，某種意義上也是基於類似的原因。
正常情況下透過車手間接贊助，錢肯定都是車隊賺了。
不過陳向北參加格蘭披治大賽車很特殊，他代表的參賽車隊是布朗gp。
可問題是布朗gp剛完成重組收購，壓根就沒有f3梯隊，相當於僅僅掛了個名。
一切賽事支出跟技術支援，完全由陳向北自己搞定。
權責對等，賽事期間的收入同樣歸屬陳向北，不用跟任何車隊分錢。
“沒問題，錢打我卡上就行。”
陳向北點了點頭，直接答應了下來。
秦連傑還存在友情贊助的可能，曹安願意出錢共同買賽車廣告位，站在商業角度意味著收益肯定大於支出。
既然是互惠互利的事情，那還有什麼好猶豫的？談妥了贊助方面的事情，接下來就是吹著山風隨便閒聊。
秦連傑說了些陳向北離開之後南雲山的變化，以及廣深地下賽車圈子對他的崇拜。
畢竟在外界眼中，這可是從街頭走向f1車隊的傳奇！想想看一年前還被稱之為吊毛的高中生，現如今卻簽約了布朗gp車隊，還即將要參加著名的澳島格蘭披治大賽車。
整個歷程簡直就跟編故事似的……
現在很多南雲山的本土車手，不管認不認識陳向北，反正都在外面吹噓曾經跟“車手北”有過交手，把這當做自己的輝煌戰績。
以至於當初真正跟陳向北跑過，還在很長一段時間內淪為笑柄的曬命輝。伴隨著陳向北簽約布朗gp車隊之後，都意外鹹魚翻身成了南雲山的名人。
賓士amg輸給“車神北”的卡羅拉不意外。
就好比讓你開法拉利，也不一定就能跑過舒馬赫的“三輪車”。
聽到秦連傑講述這段話的時候，陳向北還神情複雜的望了曬命輝一眼。
他真是萬萬沒有想到，自己還能讓這吊毛佔便宜！說完南雲山的故事之後，秦連傑開口詢問道：“向北，你打算什麼時候去澳島？”
“就這兩天吧。”
“
