這就導致國內有很多有識之士倡導把新能源汽車領域列為發展重點。
主要還是之前所說的國外的車企把握著燃油車百分之八十以上的專利技術。
炎國在汽車領域的發展起步較晚。
各種技術儲備十分薄弱。
“我覺得翼龍公司可能會在新能源汽車領域做文章。”
雷布斯先是錯愕一下，但思索片刻後，立即給出答案。
翼龍公司進軍燃油車領域，那就是雞蛋碰石頭，得不到一丁點的好處。
沒相關的專利技術，造車？
想的挺美，做做夢可以！
而新能源汽車領域，各國都在探索中，翼龍公司有一定的可能會崛起。
在新能源汽車領域，所有車企都處於同一起跑線上，翼龍公司有足夠的底氣來跟一眾車企“拼跑”。
雷布斯亦知道新能源汽車領域將會是下一個風口。
但現在的他只能眼睜睜的看著。
沒辦法在誰讓雷布斯現在囊中羞澀。
沒多餘的資金用於投資新能源汽車領域。
冰冷的四十億美刀大部分已經投資在高通公司身上，用於購買高通公司的股份。
還有投了一部分在大米公司的供應商身上。
現在的雷布斯只能靠大米公司回一波血，然後再考慮進不進軍新能源汽車領域。
“哎！”
雷布斯深深嘆了一口氣。
一步慢，步步慢！
但沒辦法，誰讓風口改變的那麼快呢！
……
與此同時，一旁的餘程東跟趙日月也在討論著翼龍公司的空中載人飛行器。
這款概念的產品，讓餘程東跟趙日月都大吃一驚！
“科技照進現實了？”
“以後真的能夠開著空中載人飛行器在空中飛行？”
趙日月感慨萬千的說著。
“空中載人飛行器只是翼龍公司的概念產品，不一定會深入研發的。”
餘程東搖了搖頭否定的說著。
對於翼龍公司的意圖，餘承東也猜測到一部分。
還有餘程東從任總口中得到一小部分的訊息。
上面的領導開會，在討論著在炎國大力扶持新能源汽車的可能性。
有一部分的大佬認為這個領域十分符合國內的國情。
並能夠實現彎道超車。
在電池領域，炎國可以排在前沿。
各種電池技術都擁有。
至於電機、電控系統，也有不錯的底子。
總的來說，炎國在新能源汽車領域方面的技術儲備不輸國外。
雖然餘程東等人看得出新能源汽車領域是下一個風口。
但目前華偉公司暫時沒進這個領域的想法。
主要是新能源汽車的前期的投入實在太大。
這需要國家層面來做的！
當然，他們華偉公司也秘密的儲備各種新能源汽車的技術。
可以不用，但不可沒有。
……
經過二十分鐘的講解，蘇逸鳴終於講解完自家公司的概念產品——空中載人飛行器的大概引數。
以及空中載人飛行器的前景。
等空中載人飛行器講解完畢，翼龍公司的冬季新品釋出會也接近尾聲。
這次冬季新品釋出會讓眾人收穫眾多。
三款新品，一款概念產品。
而這四款產品所涉及的技術亦十分多，亦十分先進。
足以讓眾人不虛此行！
簡直就是碉堡了！
……
蘇逸鳴
