第八十二章 電磁彈射 (第2/3頁)

加上電磁彈射器的耗能，就更加短腿了。

遼東號加滿油究竟能行駛多少海里？

根據已知的公開的資料：遼東號以18節的速度航行時，最大巡航距離可達7000海里，也就是約13000公里左右。

而如果以30節的高航速行駛時，最大巡航距離只有3850海里，約為7000公里。

所以可以節約就儘量節約，畢竟航媽上面可不僅僅電磁彈射器需要電，雷達、鐳射、船員的生活這些方方面面都需要消耗電能。

黃豪傑帶著銀河科技電磁研究所的人，也跟著馬博士等人一起弄這個改良版的電磁彈射器。

他之所以這麼感興趣，主要是電磁彈射器，事實上就是質量投射器的猴版。

或者說是質量投射器的前置科技。

前前後後忙碌大半個月，在黃豪傑的支援下，馬博士終於打造出第一臺改良版的電磁彈射器。

這臺電磁彈射器的導軌長度是135米，和海軍訓練基地的彈射器一樣長度。

為了方便測試，黃豪傑還打造了五個大型的不鏽鋼飛機模型，重量分別是10～50噸。

因為這個是參考米粒家福特號航母的電磁彈射器，福特號航媽的電磁彈射器彈射重量極限是45噸，一般蒸汽彈射在35噸以下。

“馬博士，我們開始測試吧！”

“好，我這邊都檢查過了，沒有問題。”

很快一個是10噸左右的模型便被拖到電磁彈射器的飛機牽引杆上面。

“開始！”

嗖……碰……

一瞬間模型便被電磁彈射器彈射出去，幸好黃豪傑早有準備在彈射器盡頭一百多米外設定了好幾層攔截網。

馬博士看著一旁的測速儀，顯然剛才的模型速度超過了預計速度，達到了112米每秒，顯然這個速度是不適合的。

畢竟飛機的的彈射速度，並不是越快越好，如果是無人機還可以，但是有飛行員的飛機這樣搞，飛行員可能要完蛋。

一般彈射起飛時，飛機需要在不到100米的距離內，藉助彈射器的幫助，從靜止加速到270公里左右的時速（75米每秒），這段過程需要在3秒內完成，飛行員至少承受4個G的加速度（相當於4個自己壓在身上），極限情況下可以達到58G左右。

“把功率再調小25。”

不一會10噸重量的模型，再一次被掛在飛機牽引杆上面。

嗖……碰……

“怎樣”黃豪傑轉過頭問道。

“太棒了，簡直是完美電磁彈射器加上磁晶之後，簡直是脫胎換骨一樣。”馬博士興奮不已的盯著測速儀上顯示的79米每秒。

接下來一連三天馬博士都在測試場測試電磁彈射器，經過三天緊鑼密鼓的測試之後，改良版的電磁彈射器資料，終於呈現在眾人面前。

磁晶電磁彈射器的彈射重量是1～50噸，由於模型最大隻有50噸，但是馬博士經過計算，估算出這個電磁彈射器最大彈射重量應該可以達到60噸左右。

彈射速度60～224米每秒，特別是彈射無人機的時候，由於不用顧慮影響人體的因素，可以儘可能加大彈射速度。

彈射間隔時間30～180秒之間，需要看彈射的重量。

而電能消耗卻降低了63左右。

由於採用雷神電池作為強迫儲能裝置，結構和技術變得更加簡單起來。

比起動輒五百到上千噸的蒸汽彈射器，又難以調節功率，加上蒸汽彈射不僅僅間隔時間長，而且如果蒸汽彈射器連續工作，到第五彈彈射力量和速度會明顯下降。

顯然這個磁晶電磁彈射器，已經具備實戰性了。