有兩千六百萬輛電動車的銷售量。
所以如果按照亞迪公司以前的利潤比例，一輩子都別想年利潤達到二十七億，甚至十億都難。
隨著董先行公佈強風1的全國統一零售價。
現場各個電動車廠的代表頓時壓力山大起來。
之前雷神電動車，由於產能問題，一直無法覆蓋全國各地，各個電動車廠才沒有感到致命的威脅。
然而隨著亞迪入場，這意味著他們面對雷神和亞迪的夾擊。
特別是生產線完備的亞迪，絕對可以將他們打到吐血身亡。
霎時間，在場的不少電動車廠代表紛紛離座，準備聯絡自己公司商議對策，畢竟這樣下去他們真的要完犢子了。
“下面進入提問環節！”董先行看著現場的氣氛熱烈，便趁熱打鐵道。
頓時被邀請過來的十幾家新聞媒體記者，紛紛舉手。
董先行當然知道第一個該選誰了：
“請穿黑白格子的記者。”
無希日報記者連忙站起來，接過工作人員遞過來的話筒：
“請問，亞迪公司未來有什麼計劃”
“我們亞迪公司未來將……”董先行一頓高大上的套話。
不一會便有三個記者提問了。
“請這位戴眼鏡的記者”。
上滬經濟報的記者頓時站起來，接過話筒之後便脫口而出：
“請問亞迪公司是不是和雷神電池公司達成了什麼秘密協議我聽說亞迪公司將百分之四十的股份轉讓給雷神電池公司，不知道這件事是不是真的”
董先行就知道會有人按耐不住，不過這種事情又不是什麼違法的，他鎮定自若的回答：
“我們亞迪確實和雷神達成相關協議，這是屬於正常的商業行為，我並沒有什麼需要解釋的。”
譁！原來如此，怪不得雷神電池公司願意出售電池給亞迪，原來是斷臂求生。
上滬經濟報的記者繼續問道：“聽說亞迪公司放棄香江上市，也是因為雷神電池公司的阻止，請問這是真的嗎”
“咳咳！這位記者朋友，你已經提問過一個問題了，這個問題我無可奉告。”董先行示意工作人員拿回話筒。
不一會亞迪的新品釋出會便結束了。
不過隨著亞迪的新品釋出會結束，大江南北的電動車廠都如臨大敵。
愛馬、太零、綠能源、新雷、興日、興大洲、大牛等等電動車企業，連忙召開會議商量如何應對雷神和亞迪。
一時間，這些企業宛如八仙過海—各顯神通。
