第二百四十四章 問答 (第1/3頁)

“……對於星辰大海，我們是認真的。”

認真的你們不會是在忽悠人吧

當年老毛熊就是信了米粒家的邪，被星球大戰計劃給帶瘸，最後經濟崩潰解體，當然這其中戈地圖功不可沒，不然老毛熊還可以支撐多一段時間。

“接下來進入記者提問環節。”

王圖說完之後，又示意趙紅星一起上來回答。

第一個當然是國家新聞的記者，這個是雷打不動的事情。

“請問，建木計劃什麼時候開始，預計什麼時候竣工”

趙紅星笑著回道：“建木計劃從今年二月份開始，預計在今年年底或者明年一月份竣工。”

聽到這個回答，所有人不約而同的想到：太快了！

科技日報的記者站起來問道：

“建木計劃之中，要建設一條內部直徑96米，垂直長度60公里的真空管道，請問要如何實現這條真空管道”

王圖指著全息投影之中真空管道解釋道：

“我們將採用碳奈米管和一些新型材料來完成，這條真空管道是技術論證已經完成，我們有信心也有決心完成。”

顯然王圖的話半真半假，全息模型之中的真空管道是激發狀態的，也就是說在投入使用之前，不會有人知道那一條纜繩是真空管道。

而這種半真半假的話，是最難以分辨的。

特別是全息模型一旁還有一個建設動畫，裡面播放的內容就是建築工人在搭建真空管道。

這種忽悠是可怕的，一不小心真的跟著玩，可能要損失慘重。

羊城日報的記者提問：“請問，青龍載人飛船和玄武運輸飛船，的具體引數是多少”

“請看全息投影！”趙紅星點開全息投影，青龍級載人飛船和玄武級運輸飛船的概念模型出現在其中，上面還有一些引數。

“這就是青龍載人飛船和玄武運輸飛船的概念模型和具體引數。”

觀眾記者們裡面拍照錄影，而在看直播的埃隆•馬斯克，看著模型上面的引數，頓時眉頭緊皺起來。

全重100噸，可以運輸8人和21噸物資，或者61噸物資。

重型獵鷹運載火箭的其近地軌道（LEO）有效載荷638噸、最大起飛重量1428噸算，“重型獵鷹”運載係數是00447（即有效載荷為447）。

而重型獵鷹的同步軌道（GTO）運載能力系數高達00187（187）。

但是對比青龍級載人飛船，青龍級的有效載荷是21加上8個宇航員；而玄武級運輸飛船的有效載荷是61。

儘管玄武級和重型獵鷹的有效載荷相差無幾，甚至略微超出玄武級。

但是埃隆•馬斯克並沒有太高興，因為玄武級是可以快速發射的，從王圖披露的資訊來看，青龍級和玄武級從準備到發射，不會超過10小時。

他不知道東唐人是如何做到的，但是如果是真的，重型獵鷹的優勢將蕩然無存。

畢竟重型獵鷹運載火箭是使用液體燃料的，也就是煤油液氧，就算是太空探索公司對於燃料和氧化劑的加註進行改進，沒有一個星期是上不了天的。

面對一天可以發射兩三次的青龍級和玄武級，根本無法比較。

另外重型獵鷹的有效載荷，是不是真的可以達到638噸，還是一個值得商榷的問題。

太空探索公司的獵鷹運載火箭技術，本來是NASA的技術結晶，埃隆•馬斯克的團隊拿來做了最佳化和商業化，本質上還是NASA打下的底子。

但是NASA再牛，有史以來也不敢搞這種27個並聯發動機的奇葩，因為毛熊的N1爆炸的火光實在能閃瞎狗眼，所以踏踏實實的開發類似土