興化市，
三線城市，
市區附近地區比較繁榮，市區東南面各個鎮都有工業區，經濟發展非常有活力。
遍佈全國的高速鐵路也經過興化市，動車火車站也帶動了一整片經濟圈。
然而興化市北面是山區，山區人口少，經濟發展緩慢，主要以水果為主。
這裡的山區水果以枇杷為主，其中大常鎮和新沙鎮為主的四五個山區鄉鎮的枇杷品質優異，產量很大，頗有知名度。
十多年來興化市市委領導一直重視北部山區的發展，投入大量資金扶持果農。
近年省委把落後地區的經濟工作當做政績考核，興化市市委領導不斷有惠農的措施和政策投入北部山區。
依靠政策，山區的鄉鎮不斷發展各種水果種植和旅遊經濟。
總體經濟雖然遠遠比不上其他地方，但是農民個人的平均收入不錯，生活水平較好。
國家基礎建設逐漸完善，興化市有全國性高速公路經過，一級公路遍佈全市，全部山區也被二級公路貫穿連線。
前三年，連線高速公路的環城高速路在大常鎮的一個出入口竣工。
當時市委領導腦袋靈光一閃，決定在大常鎮的高速路出口，建立一個水果集散中心，加工銷售創業園。集中水果收購批發，水果粗加工，甚至水果深加工，提取水果養生價值等產業鏈。
這想法經過市委領導班子討論，專家論證，再召集一些企業家開會討論，大多數人看好，誰不想為家鄉城市的發展盡一份力。
市委書記郭志聰牽頭，在不少老闆的支援下，募集了五億多資金，僅僅兩年就建成了規模宏大的大常創業園。
想法很好，事實很殘酷。
大常創業園區招商竟然無人問津，
大常鎮新沙鎮等山區的水果，以枇杷為主的水果略有知名度，但是已經有了成熟的銷售運輸一條龍。
現在鄉鎮交通發達，利於運輸。水果一摘下來，在樹下就包裝好，馬上物流貨車裝車，當天運輸到全國各地。
特別是枇杷，皮薄肉嫩，保鮮期短。當天就要運出興化市，到達各地批發市場，明日就要出現在各城市的水果攤上。
特別這兩年來，資訊交流全部在手機裡面完成，物流極度方便。
這規模宏大的創業園一建成就變成了擺設，沒有哪家水果會特意在創業園停留一下，再賣出去。
即使本市的零售，也是直接運到市區或工業園區各水果銷售商。
環城高速公路建成，半小時內直達市區，解決全部的事。
發達便利的環城高速公路，讓大常創業園胎死腹中。
至於水果加工企業，這兩年全國行情都不好。特別是枇杷，難以加工。
曾經有加工成枇杷膏的企業，但是效益不好。其他水果產量又不夠，達不到建廠的基本要求。
大常鎮，
大常科技創業園。
十三棟四層建築樓，每棟樓寬有二十米，長有百米，寬敞無比，適合廠房車庫。十三棟錯落在四周，圍成一個圓形建築群落。 中間有一個足球場大廣場。
創業園規模宏大，青山綠水之中出類拔萃，超群絕倫。
市委書記郭志聰，帶著幾個市委班子成員，在剛剛建成，嶄新的大常創業園區前發呆。
雖然白沙區副區長劉松巖和大常鎮的鎮長沙南溢特意安排了幾十人，在園區裡遊蕩。上百畝的工業園區內，依然是一片寂寥景象。
常務副市長寇文青站在旁邊，這個園區籌劃時，他剛上任不久。當時他是不看好的，但是那時候他沒發表反對意見。
全市的大規模工業區全部集中在東南部，那裡都是平
