在劉寬愣神時，已經比較瞭解他的裘七尺倒還淡定，可詹冠廷卻有點忐忑。
畢竟他拿出這個方案，就等於否定了劉寬之前指定的“圓線拐彎調頭法”，正常來講，無疑會有損劉寬的顏面和威信。
因此他擔心劉寬會惱怒，甚至故意找理由否定這一方案。
然而詹冠廷的忐忑並未持續多久。
劉寬很快回過神，頗為高興地道：“這個修建鐵路岔道用以錯車與調頭的方案很好，或者說原本就該這麼做——之前是我疏忽了，竟未想到此法。”
詹冠廷訝異又歡喜，沒想到劉寬不僅肯定了他的火車掉頭方案，還一點上官的架子都沒有。
裘七尺在旁笑道，“劉郎中不必歸咎於已，鐵路運輸之事繁雜，你一個人又哪能知曉所有事呢？”
“哈哈，說的也是。”劉寬笑了笑，道：“既然有更好的方案，過年後便按照此方案，先在京師、徐州兩處火車站建造用於錯側、調頭的鐵路岔道。”
“之後再在丹徒等四座火車站修建——待這些岔道修建好後，一條鐵路上便可同時執行五六列，乃至超過十列火車！”
“屆時，鐵路運輸的優勢便可以更多的釋放出來，不僅可以完成朝廷下達的糧草等北伐物資運送任務，甚至還可以儘快開通民運，進而真正創造營收！”
說到這裡，劉寬看向詹冠廷，目光如同看一個寶貝。
‘這是個鐵路建築方面的人才啊’他心道。
“詹副使，你獻上此方案，可以說立功不小，我會稟明朝廷，為你請賞。希望你今後在鐵路研究與建設方面，可以做出更好的成績！”
詹冠廷到底年輕，聽了這話便很激動，當即拱手道：“下官一定用心鐵路研究與建築之事，不負郎中厚望！”
待裘千尺、詹冠廷離開後，劉寬將事情梳理了一番，草擬了一份奏本。
又讓趙文遠將奏本抄寫了一遍，他便帶著奏本進宮了。
見了老朱，劉寬交上奏本，又將事情敘說了一遍。
老朱聽了大喜，甚至有些不敢相信，便問：“按你所說，以大明現有的通訊條件和排程能力，各個火車站修建好後，平滬鐵路一條線最多可同時執行十二列火車？”
劉寬道，“回陛下，十二列並非此時一條鐵路所能承受的極限，只是微臣在安全與運量方面權衡出的一個數字。”
朱元璋道：“咱的意思是說，真能同時執行十二列火車？”
劉寬笑道，“自是可以的。”
“如此一來，這平滬鐵路一年的運輸量，豈不是最初你說一條線只能跑一列火車的十二倍？！”
劉寬道：“因為錯車、調頭也都需要時間，鐵路上跑的火車越多，進行排程所需要花費的時間便越多，所以實際到不了十二倍，應該只有十倍左右。”
朱元璋道，“就算只有十倍，也意味著平滬鐵路一年可運送四百萬石左右的糧草等物資北上！”
“有這般運力，咱明年打完納哈出，後面或者大後年，說不定就能滅了北元！”
因為朱元璋是推翻元廷統治而建立的大明，再加上漢人被蒙元奴役百年，所以一直將北元當做大患，將其滅掉的執念很深。
這點從歷史上老朱五徵北元，後來朱棣也五次征討北元滅亡後大草原上新興的韃靼和瓦剌，便可見一斑。
所以，大明朝廷肯定是要消除北邊大草原上的威脅，才能放開手腳在其他方向幹大事的。
見老朱高興，劉寬趁機為詹冠廷請功。
老朱大手一揮，允諾將其官升一級，並賞賜了寶鈔、布匹若干。
說完這事，劉寬就準備告退，卻聽朱元璋道：“過幾日便是除夕了，你跟蕙蘭還是進宮跟咱們一
