人很清楚自己似乎並沒有費多大力。

至於大秦的民生民情,蘇寒的確會多加考慮,不過,可還沒有到讓他鞠躬盡瘁,死而後已的地步。

始皇帝似笑非笑的看了蘇寒一眼。

“既然愛卿如此忙碌,那就依愛卿所言,讓王離王統領擔任吧。”

蘇寒拱了拱手。

“陛下英明。另外,臣對於遼東的開發,還有著一些建設方面的建議。”

始皇帝來了興趣,同時他也收束了臉上玩笑的表情。

剛才只不過是他在逗逗蘇寒。

畢竟,蘇寒有大才,但是十分懶惰,始皇帝也經常拿這一點“敲打敲打”蘇寒。

言歸正傳。

蘇寒指了指剛才比試的路面。

“陛下,是我們大秦先行建設好的一段高速公路,不知您對它有什麼看法?或者說高速公路與原先的馳道有什麼差別?”

始皇帝順著蘇寒的話開始思考。

他知道,蘇寒蘇先生一般不會無故放矢,每個問題的背後都有著特殊的含義。

“愛卿,在朕看來,高速公路相比於馳道似乎更加的堅固。即便是蒸汽汽車如此龐大的體型以及重量壓在高速公路上都不會產生變形。”

蘇寒點了點頭。

“陛下,這只是其中的一個優點,高速公路畢竟是使用了新型材料水泥,先前也說了,它更加的堅固,並且使用壽命更長。但是,臣想說的是這個。”

蘇寒指了指馳道上的木軌。

就是這個區別,高速公路上,並沒有安裝馳道所擁有的木軌!

木軌,是馳道的一個獨有的特色。

就類似於後世的鐵軌,馳道上的木軌也是用來運輸貨物的,只不過拖運的物件不一樣,馳道上的木軌,是由馬拉車在木軌上行駛,用馬力拉動。

同時,木軌雖說是滑動,但是因為軌道的緣故,摩擦力被大大減小了,因此馳道用來運輸貨物,還是十分方便快捷的。

說到這裡,始皇帝才意識到,蘇寒的高速公路,並沒有規劃馳道!

這不是蘇寒的疏忽,而是他另有想法!

沒錯,在他的想法中,高速公路只是用來尋常行走的車道,如果在其中加入木軌的元素,不僅會造成交通不便,而且工程量會更為巨大!

更何況,木軌可不是這麼使用的。

其實在一開始,蘇寒發覺馳道的木軌時,他的內心有些驚訝。

任憑誰看到後世的某個元素突然出現在了古代,都會覺得驚奇。

但是,結合木軌使用馬車,蘇寒反而明白了,這是大秦的一項“黑科技”。

不是說這樣的科技不好,恰恰相反的是,木軌領先了當下的科技水平太多太多,甚至在身為現代人的蘇寒眼中,軌道都沒有過時!

只不過,受限於時代的原因,或者說是科技的限制,木軌只能夠用馬拉為動

力,也的的確確給大秦帶來了很多便利。

舉一個蘇寒自己猜測的例子。

大秦為什麼不需要分封?

先前朝代分封,是因為疆域過大,對於許多地方,皇帝都鞭長莫及,這才需要去委託人管理,而委託人山高皇帝遠,這也就演變為了後面的獨立的諸侯。

但是,放在大秦,就不需要如此。

沒錯,就是馳道的作用,也是木軌的作用。

先前也說了,木軌摩擦係數小,在木軌上行駛能夠大大的降低在路上耗費的時間,也就意味著許多原本難以到達的地方,現在都是時間上的““.咫尺之遙”。

那麼,哪還需要分封管理?

中央的政令隨時能夠到達各個地方,並且也是能夠及時到達,根本不