第40章 比過年還熱鬧！ (第2/3頁)

在隨後的座談會上，王鴻濤絲毫不留情，一針見血的指出了制約汕美髮展的四大問題：1、交通建設嚴重滯後，導致汕美的出海優勢難以發揮、港口難以發展起來；2、人才外流嚴重，導致人才空心化、低質化；3、城區太小，實力弱，核心地位不突出，難以起到全市經濟發展的龍頭作用，導致凝聚力弱，規模效益、集聚效益不大；4、投資環境讓人卻步，成為汕美髮展經濟的毒瘤。

讓老大如此批評，包括新上任的市委書記吳遠山，整個汕美的領導班子臉上無光，羞愧不已。

聽完汕美市委、市政府表態發言後，王鴻濤說道：“說得好不如做得到！省委再給你們一年的時候，到時候拿成績說話，希望你們能知恥後勇、聚焦頑症、真抓實幹、團結拼搏，打好奮力突圍的‘攻堅戰’、‘翻身仗’。如果還羊皮照舊沒有起色，那麼不換思想就換人、態度不正就挪窩、能力不夠就讓位！”

給你汕美狠狠的擰了螺絲後，王鴻濤返回省委，壽先寬馬上來彙報，新嶺公司的條件開出來了，他們不想把事情鬧大，想私下協商解決，願意以50億元轉讓龍虎門大橋36%的股份。

王鴻濤笑了，說道：“先寬，新嶺公司背後站的是誰，你我都清楚。50億，我只能說異想天開！即使按照批文，龍虎門大橋還有5年的收費期限，每年就算15億元，也不過75億元的收益，他們36%的股份，撐死了有27億元的收益，運營、維護不花錢？還有，你告訴他們，吃了的必須給我連本帶利吐出來，前面這十幾年的一些違法違規行為，必須受到法律的嚴懲！”

壽先寬說道：“關於剩餘5年收費期限，我也明確提出，但對方提出，龍虎門大橋的收費可以延期、展期。”

王鴻濤怒道：“空子他們可真會鑽！國家確定的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。如果投資規模大，回報週期長，收費期限可以超過30年，可以在收費期限到期後以擴建、更名等方式繼續收費。但是，龍虎門大橋的建設資金早就收回，他們賺的盆滿缽滿，還想繼續收費？先寬，我可以明確表態，你轉告他們，5年後，無論我在不在南嶺，這座大橋想繼續收費是痴心妄想，除非把我拿掉！

本想給他們留點面子，給臉不要臉，你不要談了，理都不要理了，直接動手吧！先把違規違法資金‘拿回來’，至於大橋的經營權已經接管了，省政府直接運營，拖也把這五年拖完。想碰就碰一碰，有任何招數可以讓他們使出來，我全接了！讓宣傳部動手，把這個欺世盜名企業的醜惡、骯髒行徑公諸於世！”

壽先寬趕忙勸道：“書記，我再溝通一次，把省委、省政府的最終態度向新嶺公司轉達，有進展我再來彙報。”

王鴻濤點了點頭說：“先寬，任何時候，都要牢記初心使命，永葆本色，始終把人民群眾的切實利益放在首位，這件事情我交給你了，不要有任何的顧慮，你背後站著我和省委以及全省人民。”

看著離去的背影，王鴻濤覺得壽先寬本質上還不壞，可能有些身不由己吧。不過，也僅在南嶺一用，遲早還是要離開，想再進一步難，到時候爭取給他謀個好去處吧。

最近這幾天，王鴻濤頻繁的和周希通話，想落實南嶺常務副省長人選，推薦了組織部長言靖宇，想從滇調一名領導過來，但周希一直沒表態，說明這個方案不被認可，讓王鴻濤有些無可奈何，大機率得從外面產生了。

不過仔細想想，已經對常委班子有足夠的掌控力了，物極必反，沒必要過於追求聲音的絕對統一。更何況，無論誰來擔任這個常務副省長，都得在省委的領導下開展工作，把工作幹好才是第一位。

壽先寬回到辦公室，想了很久，深思熟慮後拿出了抽屜裡那個備用機，撥通電話後說道：“過猶不及，